Wilier Filante SLR ID2 – Shimano Ultegra Di2 R8170 | Miche Kleos 50 Carbon

Descrizione

La Wilier Filante SLR ID2 non è una semplice evoluzione: è una ridefinizione totale di cosa può essere una bici da corsa aerodinamica.

Sviluppata in stretta collaborazione con il Groupama–FDJ United Cycling Team, ogni soluzione tecnica nasce dall’interazione diretta tra ingegneri e atleti professionisti, con un obiettivo fisso: portarti alla versione più veloce di te stesso.

Eclipse Black: potenza che si vede e si sente

Eclipse Black è profondo e lucido, come ossidiana levigata. Trattiene la luce e la rilascia in riflessi sottili, proprio come un’eclissi che mostra e nasconde allo stesso tempo. La finitura Glossy & Matt crea un contrasto sofisticato tra le superfici, valorizzando le linee aerodinamiche del telaio. Un colore che trasmette eleganza assoluta, potenza silenziosa e un tocco di mistero.

Aerodinamica senza compromessi

I test nella galleria del vento di Silverstone parlano chiaro: la Filante SLR ID2 registra una riduzione del drag del 13,1% rispetto alla generazione precedente — superando le stesse simulazioni CFD. Nel sistema completo bici + ciclista, il guadagno è del 5,22% a 0° di incidenza. A parità di 290 W su 70 km, si guadagnano 1 minuto e 45 secondi. Nel confronto diretto con i cinque top di gamma WorldTour, la Filante ID2 mostra un coefficiente aerodinamico medio migliore del 2,42%.

Il sistema Aerokit

Il tubo obliquo ospita il sistema Aerokit, sviluppato in collaborazione con Elite Cycling: un kit borracce integrato da 1.100 ml totali che funziona come un vero e proprio alettone, riducendo la resistenza all’aria di oltre due terzi rispetto ai portaborracce tradizionali. Il telaio è comunque predisposto per borracce rotonde standard (550 ml obliquo, fino a 750 ml sul tubo sella).

Cockpit F-Bar ID2

Il manubrio integrato F-Bar ID2 introduce il design O.E.F. (Optimized Ergonomic Flare): flare ortogonale di 3 cm tra presa alta e bassa (disponibile in 35/38, 37/40 e 39/42 cm), mantenendo invariata l’ergonomia dei comandi. Hardware di fissaggio completamente nascosto — vantaggio estetico, aerodinamico e di manutenzione, nel pieno rispetto delle normative UCI. Peso: 340 g ±5%.

Telaio e materiali

Il monoscocca in carbonio HUS utilizza tre tipologie di fibra Toray — T800, T1100 e M46JB — per ottimizzare reattività, rigidità torsionale e leggerezza. Telaio 860 g ±2%, forcella 380 g ±5%. Rigidità al movimento centrale aumentata del 7,49% rispetto alla ID1. La forcella adotta profili NACA con aletta integrata sul fodero sinistro e boccola passante inglobata nel fodero destro.

Batteria Di2 e baricentro ottimizzato

La batteria Shimano Di2 è riposizionata in zona movimento centrale, accessibile con due viti senza toccare il reggisella. Baricentro più basso, bici più stabile e maneggevole ad alta velocità.

Versatilità e fitting

Clearance fino a 34 mm effettivi. Supporto deragliatore removibile per configurazioni monocorona fino a 55 denti. Sistema AccuFit: 420 combinazioni di fitting con soli 2 mm di differenza tra l’una e l’altra.

🔧 SPECIFICHE TECNICHE – E666LDO