SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8
Gruppo : SRAM RED AXS
Colore : Gloss Cypress Metallic / Magenta To Gold Pearl / Satin Black Metallic
La Tarmac SL8 non è solo la Tarmac più veloce che abbiamo mai creato: è la bici da corsa più veloce del pianeta. Dopo otto generazioni e oltre 20 anni di incessante sviluppo, abbiamo raggiunto una combinazione di aerodinamica , leggerezza e qualità di guida che prima si pensava fosse impossibile. Pronti a scatenare la bici da corsa più veloce del mondo? Avete le gambe per farlo?
L’aerodinamica o la leggerezza da sole non bastano per vincere le gare: ciò che conta è la velocità . Per raggiungere questo obiettivo, abbiamo combinato efficienza aerodinamica , leggerezza , rigidità e aderenza in un equilibrio perfetto. Attraverso rigorosi dati di gara e simulazioni reali , il nostro team Ride Science ha confermato che la Tarmac SL8 è la bici più veloce mai costruita sui percorsi che contano. È:
- 16,6 secondi più veloce su 40 km
- 128 secondi più veloce sulla Milano-Sanremo
- 20 secondi più veloce sulla leggendaria salita del Tourmalet
Abbiamo posizionato la tecnologia aerodinamica esattamente dove conta di più: sul bordo d’attacco . La Tarmac SL8 è più aerodinamica della nostra leggendaria Venge , grazie al nuovo cono anteriore Speed Sniffer che ottimizza il flusso d’aria per il massimo vantaggio. Riposizionando il tubo sterzo , abbiamo reso il tubo sterzo più affilato ed efficiente, riducendo la resistenza aerodinamica per una velocità senza pari. E, in conformità con le più recenti normative UCI, abbiamo creato il reggisella più stretto e aerodinamico di sempre, garantendo un flusso d’aria fluido attorno alle gambe per prestazioni più rapide. La vittoria non è mai stata così dolce.
La Tarmac SL8 è costruita tenendo conto dei minimi di peso UCI , ma vanta comunque una configurazione aerodinamica completa. Il risultato è un telaio da 685 grammi , il 15% più leggero della Tarmac SL7 e il più leggero del World Tour . Prendendo spunto dall’Aethos , il telaio utilizza una sagomatura avanzata che trasporta i carichi in modo efficiente, consentendoci di eliminare strati di carbonio non necessari per la rigidità, ottenendo la massima resistenza con il minimo peso . (E sì, stiamo pur sempre parlando del telaio Aethos da 585 grammi con cui Kasper Asgreen ha corso durante una tappa del Tour.)
Con un miglioramento del 33% nel rapporto rigidità/peso rispetto alla SL7 , la Tarmac SL8 spinge le prestazioni a nuovi livelli. È più rigida sui pedali , più precisa al manubrio e più ammortizzata in sella , stabilendo un nuovo punto di riferimento per il comfort delle bici da corsa. Grazie alla tecnologia Rider-First Engineering , ogni ciclista ottiene la stessa impareggiabile qualità di guida , indipendentemente dalla corporatura. La Tarmac SL8 offre il 6% di ammortizzazione in più , fluttuando sulle strade sconnesse con una sensazione di flessibilità unica nel mondo delle bici da corsa ad alta tensione. Mantiene inoltre la collaudata geometria e lo spazio per gli pneumatici da 32 mm della SL7 , garantendo la versatilità per montare pneumatici di volume maggiore quando ne hai bisogno.
Abbiamo superato l’idea obsoleta di progettare bici in base al genere. La verità è che ci possono essere più differenze tra due ciclisti uomini che tra un ciclista uomo e una donna. La Tarmac SL8 è progettata per offrire le stesse prestazioni di livello superiore a ogni ciclista, perché è ora di andare oltre il genere .
La S-Works Tarmac SL8 è equipaggiata con il meglio del meglio. Il gruppo SRAM RED AXS con misuratore di potenza, il gruppo elettronico più leggero di sempre, si combina perfettamente con il set di ruote tubeless-ready Roval Rapide CLX II , rendendo questa bici tanto veloce quanto leggera. Ogni S-Works Tarmac SL8 è dotata anche del cockpit Roval Rapide , progettato per ridurre il peso e offrire il massimo della velocità per prestazioni ottimali.
